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电动车开发进度落后,现代集团大放电8年内要推38台绿能车

时间:2020-07-25 编辑:

电动车开发进度落后,现代集团大放电8年内要推38台绿能车相较于竞争对手,现代汽车集团(Hyundai Motor Group)旗下两大品牌HYUNDAI和KIA两品牌的电动车展速度迟缓,集团决定迎头赶上,宣布将抑制石化燃料的汙染,全力抢进电动车开发,本周五集团资深副总裁李记相(Lee Ki-sang)本周五对媒体表示,集团将在未来8年内,将开发38台绿能车,包括7款是全新车款,而且大多数都是纯电动车。
电动车开发进度落后,现代集团大放电8年内要推38台绿能车目前现代集团内的电动车只有HYUNDAI的 Ioniq和KIA的Soul EV,另外还有ix35的 氢燃料车和插电式油电複合动力车型。这家韩国汽车集团面对全球开发替代性能源车款的竞争压力,特别是中国主导的纯电动车,他们也决定退出汽柴油车款以减少环境汙染。目前福斯集团(Volkswagen AG)、戴姆勒集团(Daimler)和BMW集团,都已经宣布将各自投资数十亿美元,来开发电动车,从内燃机的领域转移到电动车。
李记相表示,现代原本应该是电动车的潮流推动者,现在竟然变成追随者,在电动车开发上至少落后对手3年。至今年9月底,现代集团卖出的环保车款大约18.6万台。
现代的竞争对手如福斯汽车集团九月宣布计画在2030年前,集团12个品牌将推出300款电动车型,而通用汽车则表示, 到 2020年, 该公司将只推出纯电动车,共20个车型。而雷诺-日产-三菱联盟,计画在2022年推出12辆全新的纯电动车。戴姆勒公司计画在2022年推出10辆电动汽车, 而BMW则计画在2025年之前,至少推出12辆电动车。
即使电池驱动的电动车趋势已然成形,但是现代汽车仍持氢燃燃料电池车,虽然它的市场受度还很低,现代目前已和FCA飞雅特克莱斯勒集团,未来将共同开发氢燃料动力系统,它不会有导致地球暖化的二氧化碳排放。
李记相表示,目前全世界有1200家电动车製造商,但只有三家拥有燃料电池技术,他表示,他所领导的现代汽车位于美国内华达的研发中心,看到氢燃料车是未来终极方向,不过我们不会一篮子投资,而会是氢燃料与纯电动车同步发展。
现代计画3月已开始生产一台全新的燃料电池SUV , 它具有最大续航力欧规约800公里,至于纯电动车,明年将推出Kona纯电动版本,最大航程约400公里,预计2021年,Genesis豪华品牌将推出纯电动的豪华SUV休旅,最大航程约500公里。
电动车开发进度落后,现代集团大放电8年内要推38台绿能车 
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